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观察丨单靠融资是否可以破局二手车电商“集体

作者: 优乐娱乐城|来源: http://www.sxjhsc.com|栏目:www.youle88.com|    日期:2017-05-17

  对于仍需要融资“烧钱”的二手车电商们来说,融资明显不是抚平其不克不及盈利“创伤”的“良药”。

  

  近两年吸引无数眼球的二手车电商们,近日来却似乎履历了“集体寂静期”。“上上上上,上优信二手车”“没有两头商赔差价”等告白语也不再如斯前铺天盖地般袭来,而正在这背后二手车电商们仍正在难以盈利的创伤。

  有人称,大概融资“烧钱”是二手车电商们抚平其“创伤”的“良药”,是如许吗?9月5日,国内二手车电商人人车正式颁布发表,曾经完成D轮系列的首笔融资1.5亿美元,新投资方包罗汉富本钱、中平易近投本钱、新浚本钱和普思本钱,计谋投资方腾讯正在本轮继续注资,顺为本钱、策源创投、红点投资等晚期投资者全数跟投。本轮融资由华兴本钱担任独家财政参谋。

  人人车成立于2014年4月,是国内第一家二手车C2C买卖平台,此前共获得三轮投资,投资方包罗计谋投资者腾讯、雷军系的顺为本钱、策源创投、红点投资等出名机构。而腾讯本轮的再次注资,也使得人人车成为腾讯正在二手车范畴最大的投资项目。

  腾讯财产共赢基金施行董事夏尧曾暗示:“腾讯高度注沉正在二手车行业的计谋结构,过去一年,人人车正在激烈合作中实现了高速增加,金融、售后等营业的进展也超出预期,腾讯也将自始自终、鼎力支撑人人车的成长。”

  别的,本年3月底瓜子二手车颁布发表获得2.045亿美元A轮融资;9月3日,也有动静曝出车易拍获得新一轮3亿元融资;曲到目前人人车颁布发表获D轮融资,也意味着二手车范畴送来新一轮合作和洗牌。

  

  “行走”正在互联网上的二手车电商本钱是逐利的,目前仍处于“烧钱”阶段的二手车电商市场,明显需要长时间的本钱培育期。

  除此之外,二手车电商市场成长模式的不竭摸索,也给这个范畴带来良多可能性和不确定性。明显,单靠融资破局二手车电商“集体寂静期”,难上加难。

  正所谓市场成长是的,正在优胜劣汰的过程中,会做总结。而,本钱和立异的成长模式曾经成为二手车电商两大不成少的杠杆,而且缺一不成。

  过去两年本钱大量涌入,令二手车电商成为汽车财产链条上最炙手可热的环节。客岁下半年进入本钱严冬后,二手车电商“圈钱”海潮退去。

  二手车电商都碰到了运营模式上的坚苦现状显露无疑,“原有的运营模式颠末两三年试水后,发觉很难行得通。更为严峻的现实是盈利难,或底子无法盈利。”

  对此,中国汽车畅通协会副秘书长罗磊赐与佐证,“据我所知,目前二手车电商里没有一家现金流为正。二手车电商模式到了需要反思的时候。”明显,若何冲破“盈利难”的困顿现状?曾经成为行业的共性问题。

  起首,从数据阐发来看,能够一窥二手车市场的款式取现状。

  数据显示,本年上半年全国二手车买卖量为477.4万辆,同比增加3.6%;反不雅中国汽车工业协会发布的数据,本年上半年乘用车销量为1,104.2万辆,同比增加了9.2%。

  明显,正在限迁政策的铺开之下,二手车市场似乎并未如愿迸发,以至取新车销量的增加幅度还有较大差距。

  现实上,二手车电商市场渗入率仍然不高,其买卖量只占全体市场的12%,有业内人士称,“这些数据还有良多来自于黄牛,也就是二手车电商为了标致数据,制制虚假买卖。”

  一个共性的问题,最佳模式到底是什么?这似乎也是能够处理盈利难现状的冲破口,从二手车电商成长来看,良多电商模式遍及采用了去两头商化,“小我车从间接把车卖给买家,没有两头商赔差价”,业内称之为C2C模式。然而买卖市场的生态现状仍具挑和性。

  好比,二手车电商平台买卖难以复制淘宝等C2C电商平台的成功经验,其缘由正在于汽车售价较高、缺乏二手车评估尺度和系统、诚信问题搅扰等。

  同时,汽车相较于其他商品的一些体验也无法告竣,汽车本身是一个相对复杂的大商品,从试乘试驾、商品体验、售后调养都难于正在线上实现,需要线下专业经销商共同才能完成整个发卖流程。

  所以,正在全体二手车市场增加较缓且二手车电商模式窘迫的下,二手车电商想进一步成长强大,无效便利的盈利模式摸索曾经迫正在眉睫。

  

  二手车电商O2O模式

  行业模式摸索,先从二手车电商中坚力量企业发力。好比,人人车、瓜子曾经起头斗胆测验考试并推进新的模式。

  本年8月,人人车颁布发表取新车电商团车网告竣计谋合做,颁布发表将来将投入2亿元人平易近币,合做1,000家线下办事店,为用户供给从买卖、置换到维修调养的全程办事;正在金融范畴,人人车曾经取包罗安然银行、微众银行正在内的数十家金融机构展开合做,来岁车贷放款方针100亿元。

  对于人人车“生态”打算的全面推进,人人车CEO李健认为,跟着成交规模的快速增加,二手车买卖曾经成为汽车后办事的入口,人人车通过“生态”搭建二手车办事系统,营业曾经从二手车买卖延长至金融、售后甚至新车买卖等环节。这也将是本轮融资之后,人人车将来成长的计谋标的目的。

  不只如斯,瓜子二手车副总裁祝孝平此前也暗示,“瓜子定位是整个二手车范畴的垂曲生态,我们要做的工作良多。”

  而日前,“惠融金控”旗下小牛优车也取安然银行签订了合做和谈,旨正在通过安然银行资金账户办理系统为小牛优车平台供给包罗指定公用账户的开户取销户、买卖资金划拨、账户消息取收支金明细消息查询、两边系统清理和对账等分析办事。

  不难看出,结构二手车垂曲生态扶植,已然成为二手车电商成长的一个新趋向。无效的贸易模式已现雏形,结果要期待市场查验。

  正在AutoKol看来,虽然目前二手车市场合占车辆总体发卖比沉较小,二手车电商平台更是了窘迫,但二手车电商的前景仍然十分广漠。单就后市场而言,“整个汽车后市场是一个近万亿元的市场,此中二手车能够占到20%的份额。但正在取保守二手车平台合作的过程中,二手车电商需要平安立异的运营模式,辅以积极的公关告白等手段,快速堆集影响力,抢占车从和买家资本,将来大概可以或许实现‘破局’。”

  二手车020(线上到线下)模式是将来成长的大趋向,而当二手车电商不只将互联网概念融入到纯真买卖上,还将互联网带入整个二手车生态时,无疑将拓展其盈利模式从而提拔盈利能力,这大概无望抚平二手车电商们难以盈利的“创伤”。

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